Princess Svanevits skrov och däck är i princip färdigt och gänget på Stockholmsbåtsnickeri har gått in i ett ”uppsamlingsheat”. Det vill säga nu pågår alla de där mindre synliga, men ack så viktiga, kontrollerna där allt från laskar och bultar till minsta kopparnit nagelfars. Samtidigt byggs ruffnedgången. Ett arbete som visat sig vara en härlig utmaning, som utöver hantverksskicklighet även kräver viss färdighet i såväl detektivarbete som pusselläggning. Sittbrunnen var ordentligt ombyggd och inte mycket var kvar från 1930-talets originalutförande. Bland annat hade nedgången flyttats från däck (som brukligt är på R-båtar) till själva sittbrunnen. Inte heller stämde originalritningen med hur sittbrunn och ruffnedgång såg ut när Princess Svanevit sjösattes. I strävan att återställa så mycket som möjligt till originalutseendet har gamla bilder spårats upp, lusgranskats och mätts, för att sedan jämföras med gamla skruvhål och delar som fortfarande finns bevarade. Därefter har ruffnedgångens förmodade ursprungsform beräknats fram. Snickeriet har lyckligtvis fått tag på afrikansk mahogny av samma stock i tillräckligt stor mängd för att räcka till så väl skarndäck och skylight, som sittbrunn och ruffnedgång.
Foto: Stockholmsbåtsnickeri, Privat